O caracteristică specială a noului sistem este sistemul de prindere în vid, pe care BWB l-a comandat în plus față de clema hidraulică – în special pentru clienții din industria aeronautică. Componentele lor sunt optimizate pentru o greutate maximă și, prin urmare, au un design deosebit de filigranat și cu pereți subțiri. „Riscul ca menghina să deformeze piesele în timpul primei sau cel târziu a doua strângere era prea mare pentru noi aici”, explică Thomas Furger.
În primele șase luni, a funcționat la un "nivel foarte scăzut", după cum arată șeful departamentului de prelucrare CNC. Începând cu ianuarie 2021, rata de ocupare a urcat la peste 90%. "Fără acest aparat, ar fi trebuit să anulăm mai mult de jumătate din comenzile de atunci. În plus, aveam nevoie de precizie ridicată pentru multe piese", subliniază Thomas Furger și relatează despre piesele de lucru care aproape că au împins până la limită chiar și centrul de prelucrare de înaltă performanță.
