«Pro Tag werden circa 250 Aufträge von Airbus-Lieferanten und weiteren Kunden wie Pilatus oder Bombardier abgearbeitet», beschreibt Geschäftsführer Eckehard Thuß die Tätigkeiten im BWB-Werk in Dresden.
Eine weitere Herausforderung der Luft- und Raumfahrtbranche stellt die Umstellung auf neue, umweltschonende Verfahren dar. Die BWB bietet neu mit Zink-Nickel-Schichten eine nachhaltige Alternative für Cadmiumbeschichtungen an. Mit der Phosphor-Schwefelsäure-Anodisation (PSA) stellt die BWB zudem ein chromfreies Beschichtungsverfahren als Haftgrund für Verklebungen und Bonding Primer Applikationen bereit.
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