Eine Besonderheit der neuen Anlage ist das Vakuumspannsystem, das die BWB zusätzlich zum Hydraulikspanner orderte – speziell für die Kunden aus der Luftfahrtbranche. Deren Komponenten sind maximal gewichtsoptimiert und damit besonders filigran und dünnwandig konstruiert. „Die Gefahr, dass der Schraubstock die Teile bei der ersten oder spätestens bei der zweiten Aufspannung deformiert, war uns hier zu gross“, erläutert Thomas Furger.
Das erste halbe Jahr lief sie auf „sehr geringem Niveau“, wie der Leiter der CNC-Bearbeitung verrät. Ab Januar 2021 sprang die Auslastung auf über 90 Prozent. „Ohne diese Maschine hätten wir damals weit über die Hälfte der Aufträge absagen müssen. Zudem brauchten wir für viele Teile die hohe Genauigkeit“, betont Thomas Furger und berichtet über Werkstücke, die selbst das High-Performance-Bearbeitungszentrum beinahe an seine Grenzen gebracht hätten.
